Doktorand i marina system
Kungliga Tekniska Högskolan , KTH Teknikvetenskap / Biologjobb / Stockholm
Observera att sista ansökningsdag har passerat.
Visa alla biologjobb i Stockholm,
Solna,
Lidingö,
Sundbyberg,
Danderyd eller i
hela Sverige Visa alla jobb hos Kungliga Tekniska Högskolan , KTH Teknikvetenskap i Stockholm KTH är Sveriges största tekniska universitet. Utbildningen och forskningen täcker ett brett område - från naturvetenskap och teknik till arkitektur, industriell ekonomi, samhällsplanering, arbetsvetenskap och miljöteknik. KTH har 13 344 helårsstudenter varav 6 955 på grundnivå och 5 545 på avancerad nivå. Dessutom 1 314 heltidsekvivalenter på forskarnivå och 3 900 anställda.
Skolan för teknikvetenskap bedriver frontlinjeforskning inom ett brett fält, från forskning inom grundläggande ämnen som fysik och matematik, till teknisk mekanik med tillämpningar inom bland annat flygteknik och fordonsteknik. Vi driver och utvecklar civilingenjörsutbildningarna Teknisk Fysik och Farkostteknik, kombinationsutbildningen Civilingenjör och lärare, liksom utbildningsprogrammet Öppen ingång och ett flertal magisterprogram.
Publiceringsdatum2011-02-13ArbetsuppgifterArbets- och arbetsplatsuppgifter
Avdelning Marina system bedriver forskning inom fartygsdynamik, fartygsstrukturer, alternativ framdrivning, med mera. Ett av huvudområdena är höghastighetsfartyg. Inom detta område har höga krav på effektivitet, ekonomi och miljömässig hållbarhet inneburit ett ökat behov av viktsoptimering till exempel genom användande av avancerade material. Det har dock visat sig att de dimensioneringsmetoder som används idag saknar den noggrannhet och upplösning som krävs för att möjliggöra utnyttjande av den fulla potentialen hos moderna materialkoncept som fiberkomposit och sandwich.
Målsättningen med forskningsarbetet inom den utlysta tjänsten är att öka kunskapen om de belastningar som höghastighetsfartyg utsätts för och hur dessa belastningar tas upp av skrovstrukturen. Arbetet baseras på såväl experimentell som analytisk och numerisk modellering och omfattar utvärdering och vidareutveckling av de rådande semi-empiriska dimensioneringsmetoder som idag används vid design och konstruktion av snabba fartyg, samt utveckling av ny metodik baserad på direkta beräkningar.
Tjänsten avser en femårig tidsbegränsad anställning och inkluderar normalt 20 % institutionstjänstgöring, vanligtvis undervisning. Forskarstuderande skall skrivas in i KTHs doktorsprogram i farkostteknik.
KvalifikationerKvalifikationer / Behörighet
Lämplig bakgrund för tjänsten är civilingenjörsexamen i Marina system, eller motsvarande masterexamen inom Naval Architecture, med inriktning mot höghastighetsfartyg och komposit- och sandwichstrukturer. Praktisk erfarenhet från design, dimensionering och klassning av kompositfartyg är meriterande. Goda språkkunskaper och förmåga att uttrycka sig på engelska i både tal och skrift är ett krav. God samarbetsförmåga och kommunikationsförmåga värderas högt. Sökande ska vara motiverad för forskarstudier och ha förmåga till självständigt arbete och kritisk analys.
Arbetstider och omfattningHeltid. Tidsbegränsad anställning, tillträde: Tillträde: 2011-03-15
ErsättningLön enligt avtal för doktorandanställning
Så ansöker duSista dag att ansöka är 2011-02-28
Ansökan skickas till:
Kungl Tekniska högskolan, Anders Rosén
Institutionen för farkost och flygteknik
100 44 Stockholm
Ansökan skall innefatta följande handlingar:
1. Curriculum vitae.
2. Betygsutskrift från högskola/universitet.
3. Kortfattad redogörelse varför den sökande vill ägna sig åt dessa forskarstudier.
Ange följande referens när du ansöker: S-2011-0115
Ansökan kan skickas till e-postadress:
aro@kth.seAnsökan sker via företagets webbplats.
KontaktAnders Rosén, 0702-580210,
aro@kth.seJakob Kuttenkeuler,
jakob@kth.seFacklig kontaktLars Abrahamsson, 08-790 70 58,
lars.abrahamsson@ee.kth.seFöretagKungliga Tekniska Högskolan , KTH Teknikvetenskap
AdressKungliga Tekniska Högskolan , KTH Teknikvetenskap
Valhallavägen 79
10044 Stockholm
Jobbnummer 849708
Observera att sista ansökningsdag har passerat.